深圳崛起成新能源车产业高地

新能源汽车股大爆发已成2024年资本市场最亮眼的风景线！从比亚迪到华为智选，深圳企业正引领这场全球汽车产业变革。数据显示，深圳新能源汽车产量从2020年的10.93万辆飙升至2024年的293.53万辆，短短四年增长26倍，占全国总产量的22.7%。由此可见每五辆国产新能源汽车中，就有一辆来自深圳！

深圳何以从燃油车时代的”跟跑者”蜕变为新能源”优等生”？这背后既有王传福等企业家的远见卓识，也得益于深圳敢为人先的政策创新。2010年，当全国还在观望新能源车时，深圳就率先推出”融资租赁”模式，解决了电动公交价格高的痛点。如今，深圳已建成超1000座超充站，充电桩数量超过加油站，为新能源汽车普及打下坚实基础。

比亚迪的逆袭之路

说到新能源汽车股大爆发，比亚迪堪称最佳范本。谁能想到，这家曾经被嘲笑”比3万”（月销量仅3万辆）的车企，如今已成为全球新能源车销量冠军！2024年比亚迪销量达427.2万辆，海外市场覆盖112个民族和地区。

比亚迪的成功绝非偶然。早在2004年北京车展上，当其他展台清一色展示燃油车时，比亚迪就推出了三款新能源概念车，当时没人相信电动车的未来。但王传福坚持”技术为王”的理念，默默耕耘18年磷酸铁锂技术，最终研发出革命性的刀片电池。2022年，比亚迪更是果断宣布停产燃油车，全力押注新能源，这一决策如今看来极具前瞻性。

“如果不是来到深圳，我不可能有创业的念头，也不会有今天的比亚迪。”王传福的这句话道出了深圳这座创新之城对企业进步的滋养。从20人的小团队到近11万工程师的全球巨头，比亚迪的成长轨迹与深圳的城市进步同频共振。

产业集群效应显现

新能源汽车股大爆发绝非个别企业的独角戏，而是整个产业链的协同共进。深圳除了拥有比亚迪这样的整车龙头，还培育出华为这样的”最强供应商”，以及欣旺达、德方纳米等电池企业，汇川技术等电机电控厂商，形成了完整的新能源汽车产业集群。

华为虽不造车，却通过智选车模式深度参与汽车产业变革。问界、智界等”五界”车型仅用39个月就实现累计交付80万辆，展现出强大的市场号召力。正如一位深圳工程师所说：”从原型打样到量产，甚至市场推广，几乎都能在这座城市里完成。”这种高效的产业配套生态，正是深圳新能源汽车产业快速崛起的秘诀。

随着比亚迪”深圳号”滚装船载着6800台新能源车驶向欧洲，深圳造车势力正加速全球化布局。从跟随到引领，中国新能源汽车产业正在改写全球汽车格局，而深圳无疑是这场变革的前沿阵地。新能源汽车股大爆发能否持续？答案或许就藏在这座城市的创新基因里。